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音响“范儿” 原厂高品质车载音响之选
发布时间：2011/8/10 16:47:00 来源：
听收音机或音乐是有车一族消磨上下班路途的第一选择，在出游的时候更需要音乐相伴聊以解闷。有一套便利、动听的原车音响，自然是锦上添花。 所以原车音响的品质越来越受购车者重视，甚至出现一“听”钟情的情况。有一些车型的原车音响效果出色，甚至物超所值，音乐爱好者在选车时不容错过。
别克新君威
新君威是国内中高级车的一员悍将，动感的外形很容易让人一见倾心，是时尚与运动结合的典范。现在中高级车里的配置之争越发激烈，新君威有一套制胜法宝，那就是2.4L顶配上那套Harman/Kardon 5.1声道11扬声器的音响。
Harman/Kardon是国际著名品牌，论知名度可能不如BOSE的响亮。但它的应用范围很广，奔驰S、宝马7等豪华车也采用此品牌的音响，当然豪华车上的音响等级更高。用在中高级车上，5.1声道的Harman Kardon音响已堪称豪华。新君威2.4L的音响支持DVD播放，兼容MP3、USB播放，还提供了硬盘录制功能，能满足市面上的不同音源，还可以把爱听的音乐复制到车载硬盘里，节省下放置CD的空间。
实际试听会发觉这套音响中频声音圆滑、较为纯净，对人声的还原很清晰，但爆发力有点欠缺。最大的亮点要数“5.1环绕”立体声，整体的立体感非常鲜明，每个声道独立的音轨给人身临其境的现场气氛。 君威在还原立体声的定位方面十分出色，歌手的嘴唇声、喘息声和背景声层次分明，能还原出现场的距离感，发烧级的音响爱好者必然十分青睐君威的这套Harman/Kardon。当然只有插入5.1声道录制的光碟才能拥有这种环绕音效，普通的CD、MP3无缘享受。
新君威以动感形象和优秀操控笑傲运动型中高级车市场，内在堪称豪华的音响硬件能让车主得到意料之外的满足感。
日产天籁
天籁是日系家居用车的典范，温馨的内饰、舒适性极佳的座椅和优秀的隔音造就了一个宛如家庭居室一般的车厢氛围，再配上一套出色音响足以让人忘却工作的疲劳和旅途的苦闷。
天籁公爵版就配备了来自BOSE的11扬声器5.1环绕立体声高级音响，BOSE品牌不用多说，在汽车音响领域处于数一数二的地位。天籁公爵版的音响同时提供6碟CD和DVD播放功能，6碟CD位于中控面板，而DVD面板则隐藏在手套箱里格外低调。
【左为Centerpoint模拟立体声，右为真正的DTS5.1声道】
天籁的BOSE音响有一项独特的“BOSE Centerpoint”技术，这是BOSE的模拟立体声技术，能让普通音乐的音场更加开阔，发挥11扬声器的优势。音质方面，天籁的音响整体风格较为温暖，横向声场不是特别宽阔，低音量感十足，质量表现也颇高，刻意提升后的低音很讨好听音者的口味；高频方面的延展不错，亮丽的声线非常适合弦乐的回放；对于那些喜欢流行音乐的用户来说，天籁的音响完全可以满足他们的需求。
天籁的BOSE音响很好衬托了日系舒适用车的典范，能让车主沉浸于安逸的气氛中，享受汽车带来的便利忘记工作和路途的烦恼。
广本锋范
锋范作为中级轿车，在9.68-14.98万的价格区间里提供定速巡航、换挡拨片等高级配置，还包含了原厂Advance高级音响。锋范以同级优秀的驾驶感受、 宽敞的车内空间和高级装备。
【可连接iPod和iPhone，自动识别iPhone内有28售歌曲，并且可以用音响面板进行控制】
锋范从1.5L到1.8L车型全系标配CD音响，AUX和USB接口都支持iPod、iPhone等苹果产品， 并且能对iPod实现直接控制——USB接口连接iPod后，可以通过音响面板来控制iPod的菜单，相信是音乐潮人们最喜欢锋范的一点。同时1.5L的锋范采用前后4扬声器，1.8L豪华版则是6扬声器的配置，其中前排是中低音/高音分离的套装扬声器。
这套音响的科技含量高于同级平均水准，采用的钕稀土磁石扬声器，相比一般扬声器低频声音的还原能力优秀，更容易分层解析人声和低音的厚重感。同时拥有hi-power放大器，可以推动较大功率的扬声器，在大音量的情况下声音不会失真，音质有力且富有弹性。加上四声道DSP独立预置平衡器及数码音质修复功能，从硬件档次保证了优秀音质。
【CD播放器的隐藏设计让面板更加简洁，A柱旁的高音扬声器提供清晰的层次感】
17cm大尺寸的低音扬声器确实能大幅度提升低音品质，声音的弹性、包围感、气氛感都很出色，尤其能塑造鼓声、打击乐器的爆发力和临场感。从低频向中高频的过渡也很清晰，声音非常丰满有气势。即使以大音量听摇滚乐，也不会超过极限产生破音。高频延伸令人满意，在弦乐、人声为主的中高频声音表现上，锋范音响称不上发飚的刺激，但也没有出现“上不去”或者“发刺”的现象，高频的控制和“顺滑度”相当出色，而且在车内不同位置都能很好的还原音色，听感上通透明亮，后排乘客也可以享受出色的原声音乐。在CD、MP3不同音源里，要以CD主机的音质最为舒服，MP3音源的话最好用高码率的320K才能充分发挥音响的潜力。总的来说锋范声音效果的临场感和爆发的力度感在同级车型里罕见，尤其适合喜欢“耳朵尖”或对音响比较懂行的发烧友。
事实上在车内听音乐，绝大多数时间是在车辆行驶状态下。所以实际效果受到风噪、路噪和车厢部件共振的影响，隔音优秀的车厢能提供更好的试听环境。锋范的底盘厚实感在同级车型里属于上游水平，震动和路噪都压抑在很低的水平。而且锋范还拥有本田引以为豪的SVC音量随车速变化系统，可以根据车速快慢自行调节音响音量， 车主无须手动调节，音响主机就能提供适中的音量。假如更喜欢手动控制，多功能方向盘的音量控制键可轻松调节，体现了人性化的关怀。
总结
新君威和天籁拥有中高级车里最高规格的音响，超高规格的11扬声器5.1环绕立体声能提供30万之内最佳的听觉享受。当然高级的享受和付出的金钱成正比，名牌音响的价值不菲。
以同级平均水平来衡量，锋范在听觉方面的回报显得物超所值，数码音质修复功能让音色还原能力较同级车更出色，整车优良的隔音配合SVC随车速调整音量，行驶时能将外界噪音干扰降低，获得更纯净的音乐氛围， 而且苹果产品的用户更会对它青睐有加。
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